Page ESG 2025
LIVRER LE
CHANGEMENT
Une transition en plein régime. Une trajectoire claire vers la réduction.
Inventaire GES 2025
12 368.7 tCO2e
L'empreinte carbone est le point de départ de notre performance vert. Ce chiffre inclut les émissions directes indirectes matérielles pour Nationex. En nous alignant avec les meilleurs standards, nous entamons notre transformation vers une économie responsable.
Transition en cours!
Émissions Directes
6 851.9 tCO2e
Émissions directes générées par notre flotte de camions et nos équipements lourd. C'est ici que notre stratégie d'électrification a l'impact le plus direct.
55% de l'empreinte totale (+9.6% vs 2023)
Électricité
44.1 tCO2e
Émissions indirectes liées à la consommation d'électricité de nos 40+ dépôts, y compris pour les recharge de Camions électriques. Faible grâce à l'hydroélectricité au Québec.
< 1% de l'empreinte totale (+4.8% vs 2023)
Chaîne de Valeur
5 472.7 tCO2e
Fournisseurs, déplacements, transport aval et fin de vie. Nous travaillons à engager nos partenaires.
44% de l'empreinte totale (-11.0% vs 2023)
Trajectoire & YOY
Comparaison année sur année et alignement avec l'Accord de Paris.
Projection vs Accord de Paris
Total tCO2e
-9.5% vs 2023
Cette performance est particulièrement positive au regard de notre point de départ méthodologique. L’année 2023 constitue en effet notre première année du plan vert, complet des émissions. La réduction observée permet ainsi de rattraper une partie du décalage initial et d’inscrire l’entreprise sur une trajectoire de convergence cohérente avec les exigences de la Science Based Targets initiative (SBTi).
Efficacité accrue
La diminution des émissions par colis constitue un levier clé pour concilier croissance de l’activité et réduction des émissions absolues. Elle reflète les premiers effets combinés de l’électrification progressive de la flotte, de l’optimisation des routes et du renouvellement des véhicules thermiques, et contribue directement au maintien de la trajectoire de décarbonation à l’horizon 2030.
Objectif 2030
Le scénario retenu prévoit une montée en puissance graduelle de nouvelles routes dites « vertes », reposant sur l’introduction progressive de corridors opérés à 100 % en véhicules électriques, avec une augmentation du nombre de nouvelles routes introduites de 50 en 2023 à 245 à l’horizon 2030.
Double alignement Accord de Paris pour les GES et cible de réduction GMR
Cette cible intégrée combine nos engagements climatiques alignés pour la réduction drastique des gaz à effet de serre et nos objectifs ambitieux de gestion des matières résiduelles (GMR), garantissant une réduction globale de notre empreinte environnementale.
Détail YoY par catégorie
Émissions par catégorie (2023-2025)
Trajectoire de l'Intensité (kgCO2e/colis)
| Catégorie | 2023 | 2024 | 2025 | Trajectoire % |
|---|
Activité & transition
Évolution des livraisons & corridors verts
Visualisation prospective, à titre d'illustration, de la croissance des volumes de colis et des introductions annuelles prévues en 100% électriques.
82.2
Notre Score B Impact Global
Nationex est fière d'être certifiée B Corp. Ce score confirme la robustesse de notre gouvernance, de nos pratiques sociales et de notre performance environnementale. Nous ne livrons pas seulement des colis, nous livrons le changement.
Nos Politiques et Engagements
Politique Anti-corruption
Engagement contre toute forme de corruption et conflits d'intérêts
Politique Anti-corruption
Voir le PDFOutil de Signalement
Mécanisme de signalement sécurisé et confidentiel
Signalement
Accéder à l'outilDiversité, Équité & Inclusion
Promotion d'un milieu de travail inclusif
Politique DEI
Disponible sur demande via le service client
Politique Environnementale
Engagement pour la réduction de notre empreinte carbone
Politiques incluses :
- Politique Environnementale
- Qualité de l'Air
- Substances Dangereuses
Disponibles sur demande
Approvisionnement Responsable
Sélection éthique et durable de nos fournisseurs
Code de conduite fournisseurs
Disponible sur demande via le service client
Santé, Sécurité & Données
Environnement sain et protection des données
Politiques incluses :
- Santé et Sécurité au Travail
- Gestion des Données Personnelles
Disponibles sur demande
Revue des Risques (basé sur le TCFD)
Une vision à haut-niveau des risques physiques et de transition est importante pour assurer la résilience de nos opérations. Bien que nous soyons totalement investis dans la transition, notre taille et la nature de notre mission nous oblige à tenir compte de certains éléments
Climat – physique
Risques aigus et chroniques
Aigus (Tempêtes, inondations)
Tempêtes hivernales, verglas, inondations au Québec et en Ontario, avec risques de coupures de routes et d'accès aux dépôts.
Mitigation : Surveillance météo avancée, scénarios de redéploiement, redondance des dépôts critiques et hiérarchisation des livraisons.
Chroniques (Hausse températures)
Hausse des températures moyennes, dégradation progressive des routes, usure accélérée de la flotte et hausse progressive des émissions si la transition n'est pas maîtrisée.
Mitigation : Maintenance prédictive, renouvellement accéléré de la flotte, électrification ciblée et optimisation des itinéraires.
Climat – transition
Politiques, marché et technologies
Politiques / réglementaires
Taxes carbone, systèmes de plafonnement et d'échange (Québec), normes fédérales émergentes qui renchérissent le coût du carburant et des actifs intensifs en carbone.
Mitigation : Veille réglementaire, maximisation des subventions EV, ajustement progressif du mix énergétique et alignement volontaire SBTi.
Technologiques / marché
Attentes clients B2B/B2C pour des options de livraison bas-carbone ou 100% électrique, avec risque de perte de grands comptes en cas de retard perçu.
Mitigation : Accélération des corridors 100% EV, offres de livraison carbone-neutre et transparence accrue sur l'intensité carbone.
Talents & culture
Attractivité et rétention
Attractivité employeur
Difficulté de recruter si l'entreprise est perçue en retard sur les sujets ESG (e.g., Transition, durabilité).
Mitigation : Marque employeur basée sur la transition, formation ESG.
Réputation
Image de marque et perception
Greenwashing ou retard perçu
Risque d'accusation de ne pas tenir les promesses de « livraison propre » si les trajectoires annoncées ne sont pas suivies d'effets concrets.
Mitigation : Indicateurs vérifiables, communication transparente, certification tierce (B Corp, Ecovadis, SBTi) et suivi public des progrès.
Incident environnemental
Fuite de carburant ou accident impliquant un camion thermique dans une zone urbaine sensible, avec couverture médiatique négative.
Mitigation : Formation renforcée des conducteurs, procédures d'urgence et priorisation des flottes EV dans les zones sensibles.
Réglementaire & conformité
Divulgations et normes
Divulgations ESG obligatoires
Futures exigences CSSB/ISSB avec risque de perte de crédibilité si les données sont inexactes.
Mitigation : Préparation progressive du reporting, amélioration des données GES.
Chaîne d'approvisionnement & partenaires
Sous-traitants et fournisseurs
Dépendance aux sous-traitants thermiques
Sous-traitants qui ne suivent pas le virage électrique, diluant l'effort de décarbonation et augmentant les émissions.
Mitigation : Clauses ESG dans les contrats, accompagnement vers l'EV.
Batteries & supply chain mondiale
Lithium, cobalt, nickel dépendants de zones instables ; hausse potentielle de 80% du prix des batteries en cas de choc.
Mitigation : Diversification fournisseurs EV, extension des garanties, veille métal critique.
Technologie & sécurité
Cyber et infrastructures
Cyber & physical security
Cyberattaques ciblant capteurs et télématique peuvent immobiliser la flotte entière.
Mitigation : Segmentation réseau, sauvegardes, audits OEM, intégration risques cyber dans gouvernance EV.
Infrastructure de recharge
Risque que le réseau public ne suive pas la cadence d'électrification, créant délais 2028–2030.
Mitigation : Réservation de capacité, partenariats utilities, redondance dépôt-à-dépôt.
Détails sur la page
Nationex en chiffres
Nationex est le partenaire de confiance qui assure la dernière impression réussie auprès de vos clients, propulsant votre marque grâce à notre engagement B Corp pour la livraison responsable et verte.
Notes Méthodologiques et Contexte
Cadre méthodologique
L'inventaire des émissions de gaz à effet de serre (GES) est réalisé selon les principes du GHG Protocol (Greenhouse Gas Protocol), standard international de comptabilité carbone reconnu mondialement. Cette méthodologie assure la comparabilité, la cohérence et la transparence de nos données.
Alignement avec l'Accord de Paris
L'Accord de Paris (2015) vise à limiter le réchauffement climatique bien en dessous de 2°C, idéalement à 1,5°C par rapport aux niveaux préindustriels. Pour respecter cet engagement, les entreprises doivent réduire leurs émissions de GES d'environ 43% d'ici 2030 (base 2019). Notre trajectoire cible absolue s'inscrit dans cette ambition, avec un objectif de réduction de 43% des émissions totales entre 2023 et 2030, soit une cible de 7 789 tCO2e en 2030.
Année de référence :
Notre premier inventaire des émissions de gaz à effet de serre a été réalisé en 2023, qui constitue notre année de référence. Cette année de base est retenue conformément aux recommandations de la Science Based Targets initiative (SBTi), et sert de point de départ à notre trajectoire de décarbonation. Les années antérieures présentent des niveaux d’émissions structurellement inférieurs, dans un contexte de volumes d’activité significativement plus faibles entre 2020 et 2023 et en l’absence d’électrification de la flotte sur cette période. La définition de 2023 comme année de référence garantit ainsi la pertinence, la robustesse et la comparabilité de nos objectifs de réduction d’émissions à long terme.
Nationex en chiffres
Données historiques (2023-2025)
Les valeurs présentées correspondent aux émissions mesurées et calculées pour chaque année de référence. Les années 2023 et 2024 ont fait l'objet de révisions méthodologiques grâce à l'actualisation des facteurs d'émission et à la mise en place de nouvelles bases de données, afin d'améliorer la précision des résultats.
Les données présentées couvrent l'ensemble des opérations de Nationex. Certaines catégories du Scope 3 (notamment Cat. 4, 8, 10-15) ne sont pas incluses dans le périmètre actuel en raison de leur non-matérialité ou de l'indisponibilité des données. Les estimations sont affinées annuellement pour améliorer la précision de l'inventaire.
Projections (2026-2030)
Les projections d’émissions et de trajectoire de réduction présentées reposent exclusivement sur des hypothèses prospectives, établies sur la base des orientations stratégiques actuelles et ne constituent pas des engagements fermes. Elles sont susceptibles d’évoluer en fonction des conditions opérationnelles, réglementaires et de marché.